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카약의 종류에는 급류용, 항해용, 폴로형, 정수용 등으로 분류되며 급류용에는 레저용으로 나눌 수 있다.
급류 레저용 카약의 종류에는 플라스틱제와 (FRP. FIBER GLASS..) 나무나 특수 철강으로 만들어져 레쟈를 씌운 조립식 폴 보트가 있다. 항해용에는 파도타기용과 순항용이 있고 급류경기용에는 로데오용과 슬라롬(속도경기)용이 있다.

현재 많은 레저용 카약은 급류 레저용으로서 바닥이 유선형의 모양을 하고 있는 플라스틱제가 대부분이다. 암반에도 웬만해서는 파손되지 않으므로 초보자에게는 안정성이 뛰어나며 중 상급자에게는 정교하고 훌륭한 조정성을 보여준다.
  • 카약 : 사용하려는 목적과 체중에 따라 선택한다. 승선시 초보자의 경우 부력 튜브 (프로테이션 백)를 꼭 설치하여야 한다.
  • 스프레이스커트 : 카약의 종류와 허리의 사이즈에 따라서 선택한다.
    좌석실의 입구에 설치하여 외부로부터 물이 들어오는 것을 방지해준다.
  • 패들(노) : 사용자의 신장에 따라 선택한다. 체온 보호와 암반으로부터 허리를 보호해준다.
  • 드로우 로프 : 탄력성이 뛰어나고 물에 뜨는 재질로 만든 구조용 로프로서 주머니와 같이 쓰인다. (5내지 10미터 정도의 길이를 가진 것을 선택한다.)
  • 캐러 비너 : 드로우 로프와 함께 쓰이는 연결 고리로 타원형의 것으로 녹이 쓸지 않는 것으로 중간 사이즈의 것을 고른다.
  • 방수백 : 음식이나 구급약품, 카메라, 간단한 의류등을 넣어서 방수가 되게 한 주머니 카약의 내부에 적재가 가능한 크기로 고른다.
  • 호각 : 위험을 알리고 자기의 위치를 알릴 때 쓰인다. 칼 : 구조시나 구조를 당할 시에 몸의 장애물을 끊을 때 쓰인다.
기온이 30도 내외로 상당히 높은 날씨에는 반바지와 반소매 셔츠를 입어도 좋으나 20도 내외로 하강하게 되면 긴바지에 간팔 셔츠 혹은 패들링 자켓을 입는 것이 좋다. 기온이 10도 내외로 하강하거나 비가 오고 바람이 많은 날씨에는 웨트 슈트나 방수가 잘 되는 패들링 자켓과 속에는 모소재로 입어야 보온성이 강하다.
카약을 한쪽 어깨에 들어 매고 운반하는 1인 운반법 두 사람이 카약의 끝을 들어 운반하는 2인 운반법이 있다.
차량운반은 우선 적재가 가능한 케리어가 필요한데 케리어는 자동차의 선형에 따라 다르며 로프를 잘 묶어서 고속 주행시에도 잘 견디도록 해주어야 한다.
  • 좌석실의 위치조정 / 체중에 따라 전후로 조정이 가능하다.
  • 부력튜브(프로테이션 백)의 설치 / 정확히 설치되도록 한 후 정박시 기온이 높은 경우 공기 앞을 조절한다.
  • 앞 뒤의 필러가 곧은지 의 여부와 발 받침대의 조정 - 하체의 길이에 따라 전후로 조정이 가능하다.
  • 무릎의 자세와 엉덩이를 고정시켜 주는 패드의 설치.
  • 가능한한 근육을 충분히 풀어줄 수 있는 준비운동을 실시한다. (쑈크로 인한 심장마비 방지) 수상에서 물 적응 훈련실시
 
  • 승선 요령 : 자세를 낮추고 양 발, 허벅지, 엉덩이 순으로 넣는다.
  • 하선 요령 : 승선요령과 역순으로 한다.
  • 스프래이스커트 사용법 : 후미, 옆, 앞 순으로 채운다.
  • 탈출 요령 : 전복시 한 손에는 패들을 잡고 상체를 숙여 스프레이스커트 앞쪽에 있는 끈을 배 앞쪽 방향으로 당기어 멘 다음 양손을 패들을 잡은 채 뒤쪽 시트에 대고 밀면서 엉덩이, 무릎, 발 순으로 나온다.(물빼기, 다시기어 오르기와 재승선)
  • 카약의 균형 : 양손을 얼굴 높이까지 올린 후 카약을 좌우로 기울이면서 무릎과 히프로 균형을 유지한다.
  • 승하선 장소의 물색 : 잔잔한 곳이나 역류지역, 모래밭이나 자갈밭 수상에서의 물 빼기 / 후미를 눌러 선수를 들어올리며 물을 제거하고 재승선시 스프래이스거트가 끝머리에 걸려서 찢어지지 않도록 주의.
 
  • 패들 잡는 법과 좌우 폭의 조정 : 어깨 넓이보다 넓게 하고 양팔꿈치 정도로 유지한다.
  • 고정 손과 회전 손의 구별 : 오른쪽의 블레이드가 수면과 수직이 되도록 고정한다.
  • 팔 동작과 시선 : 밀고 당기는 동작이 정확히 이루어지도록, 시선은 전방을 주시하도록 하고 특히 왼손의 스크로크시 오른 손목의 꺾어짐이 자연스럽게 하도록 한다.
  • 상체의 자세 : 상체의 힘을 뺀 편안한 자세가 되도록 한다. 몸이 뒤로 기댄 자세가 되지 않도록 주의하여 허리를 자연스럽게 스윙이 이루어지도록 한다.
 
  • 시선 : 목표물과 선수가 일치되도록 앞을 주시한다.
  • 젖기 : 가능한 블레이드가 선체에 가깝게 지나가도록 한다.
  • 손목의 회전 : 왼쪽으로 스트로크가 선체에 가깝게 지나가도록 한다.
  • 미는 손과 잡아당기는 손 : 교차점이 카약의 중앙선에서 이루어지며 중앙선을 넘어갈 정도로 충분하고 빠르게 젓게 한다.
  • 발 받침대의 사용 : 스크로크에서 얻어지는 추진력을 발 받침대를 통해 선체에 전달되도록 한다.
 
  • 직진의 요령을 반대로 하지만 지속적으로 후방을 주시하도록 한다.
 
  • 블레이드의 앞면을 사용하는 스윕조법 : 측방에서 큰 반원을 과감하게 그리도록 하며 당기는 방향의 발받침대를 밀면서 반대쪽 손은 당기는 손쪽을 따라가도록 한다.
  • 블레이드의 뒷면을 사용하는 리버스윕조법 : 완전히 뒷쪽에서 큰 반원을 그리며 앞쪽으로 젓는다.
  • 방향타 : 가능한한 상체를 앞쪽으로 기울이면서 윗손은 머리 위쪽으로 가도록 하고 아랫손은 카약의 앞쪽에 가깝게 45도로 블레이드가 열려지도록 물에 넣으며 카약은 안쪽으로 기울여주도록 한다.
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